Megérkezett a 2019-es NZI kollekció 2019-02-15
A milánói EICMA kiállításon mutatta be az NZI a 2019-es bukósisak kollekciót.
Az új sisaok már rendelhetők, bemutatjuk a legnagyobb újdonságokat.
Symbio 2 Duo: Sportos megjelenésű zárt bukósisak beépített napszemüveggel. 11 féle színben rendelhető az alapszínektől a modern grafikákig.
Street Track 3: új grafikák és továbbfejlesztett szigetelés a zajcsökkentés érdekében.
A Street Track az első NZI bukósisak mintájára készült, amit Nazario Ibanez 1972-ben készített a spanyolországi gyárban.
Retro forma, modern technológia, rengeteg grafika minden stílushoz.
Mad Carbon: az NZI új szuperkönnyű karbon bukósisakja maximális védelmet nyújt stílusos megjelenéssel. Karbon héjszerkezet, dupla-D csat, 1150 grammos súly!
Három színben rendelhető.
Flat Track: Retro Flat Track sisak a Street Track mintájára. Hátom színben rendelhető.
Combi 2 Duo: női grafikával.
A legnépszerűbb felnyitható NZI bukósisak már rózsaszín grafikával is elérhető. Ezzel együtt kilenc színben rendelhető.
Rolling 3 és Tonup: új grafikák, plexivel vagy plexi nélkül.
Újdonságként megjelentek a női bukósisakok, amelyeket itt gyűjtöttünk össze.
Minden bukósisak rendelhető, vagy személyesen felpróbálható és megvásárolható viszonteladóinknál!
Ezeket láttad már?
Legutóbbi cikkünkben végigmentünk a futómű- és a fékalkatrészek cseréjén, most szétkapjuk a blokkot is, hogy megnézzük milyen állapotban van 24 órányi folyamatos veretés után.
A berugó szerkezet valamelyik alkatrésze még a tavalyi verseny közepén megadta magát, a hajtás felől pedig elég jól hallható a rettenetes visítás.
Nézzünk is utána komolyabban, hogy mi lehet a baj.
Szétkaptuk a gépet! 2018-07-05
Az OEM-Parts.hu csapata megkezdte a felkészülést a 2018-as Totalbike24-re. A versenymotorunk a jól bevált Piaggio Zip SP 2. A választás egyszerű volt, hiszen ezt a robogót az olaszok versenypályára teremtették. Jó súlyelosztás, kiváló futómű, kétütemű vízhűtéses Piaggio blokk. Már két 24 órás versenyt teljesítettünk ezzel a motorral, komolyabb meghibásodás nélkül, a versenyek közt csak kopó alkatrészeket cseréltünk (esetünkben a fékkarok és az idomok is kopó alkatrésznek minősülnek).